Roetfilter op nieuwe promotiewagen
Inrijverbod voor vuile diesels

WOLVEGA (NL) – Het bureau voor toerisme Friesland Holland laat haar nieuwste promotiewagen, de zwarte Volkswagen Caravellle TDI in een shuttle-uitvoering, voorzien van een roetfilter. Anders mag de wagen, die een extra zware dieselmotor heeft voor het trekken van 2,5 tons aanhangers, niet meer in expohallen rijden. De Amsterdamse RAI is het eerste complex dat geen diesels zonder roetfilter naar binnen laat. Friesland Holland-directeur Albert Hendriks verwacht dat andere expocentra snel zullen volgen. Het roetfilter wordt achter de katalysator geplaatst. De kosten bedragen ca. 1.000 Euro. De Nederlandse overheid geeft 500 Euro subsidie.

De nieuwe VW Caravelle van Friesland Holland. De wagen heeft in verband met de ‘Holland Holiday Show’, die nog dit jaar van start gaat, een Holland-wave, maar promoot Friesland. Dezelfde ”wave” staat ook op de Holland Fox en de Holland Valk, boten die een rol spelen in het nieuwe “circus”. De combinatie is vooral buiten Friesland te vinden en staat van 7 tot en met 8 april 2007 op Watersport Totaal in de Zeelandhallen in Goes en van 19 tot en met 20 april 2007 op de Delta Boat Show in Marina Port Zélande in Ouddorp. Klik op foto's voor vergroting

Hotel Heidehof naar Fletcher

HEERENVEEN (NL) – Na De Zon in Oosterwolde, d’Amelander Kaap in Hollum, het Stadhouderlijk Hof in Leeuwarden en De Vigilante in Makkum komt ook het voormalige Best Western Hotel De Heidehof in Heerenveen, voorheen De Heide, in handen van de Fletcher Hotelgroup. Fletcher-baas Chris Luken, uitvinder van de hotelbon, loert nog op een paar hotels in Friesland. Groningen vindt hij niks, zei hij tegen een journalist van de Leeuwarder Courant.

Hotel Heidehof Klik op foto's voor vergroting

 

Op de Frisian Boat Show op 31 maart en 1 april bij Paviljoen Sneekermeer in Offingawier bij Sneek zijn veel noviteiten te zien. Primeur 1 is de Tirion 28 (zie de nieuwsbrief van 8 maart), primeur 2 de gloednieuwe RiverCruise 23, een polyester spiegelsloep van Ottenhome Heeg (zie de nieuwsbrief van 14 maart), primeur 3 de Haber 800, in zeil- of motorjachtuitvoering, van Jachthaven Heeresloot (zie de nieuwsbrief van 15 maart), primeur 4 de Aquanaut European Voyager 1500 Access, het geheel rolstoeltoegankelijke, door Aquanaut Yachting gebouwde high-tech-familiemotorjacht van de SAWF uit Lemmer (zie de nieuwsbrief van 16 maart), primeur 5 is de brandstofcelsloep New Xperiance van Ganita Shipyard uit Jirnsum (zie de nieuwsbrief van 20 maart), primeur 6 is het eerste kindvriendelijke motorjacht ter wereld, de Doerak Family van Holiday Boatin uit Sneek (zie de nieuwsbrief van 22 maart) en primeur 7 is de vernieuwde Holland Laerling met een zelflozende kuip van De Heer Yachts uit Heeg.


Holland Laerling,
het kleinste kielbootje ter wereld,
nu met zelflozende kuip

Laerling onder volledig tuig. De boot met uitneembare, goed te borgen ballast (5 x 12 kg) is ontworpen voor gebruik op de Oostzee en is dus ook te zeilen met harde wind zonder dat de kuip vol loopt met water. 400 liter schuim zorgt voor een vrij gangboord. De verhouding ballast : totaalgewicht boot (140 kg) is 60 : 140. Info: www.laerling.nl Dealer: www.sailingpoint.nl Klik op foto voor vergroting

HEEG - Na 30 jaar komt de jeugdboot Laerling weer op de markt. Vincent de Heer uit Heeg van De Heer Yachts heeft begin 2006 de productie- en verkooprechten verworven. De Laerling (3,75 x 1,35 x 0,55 m, grootzeil 3 m², fok 1,5 m², spinnaker 5,0 m²) komt van dezelfde tekentafel als de beroemde Olympische klasse Soling en Yngling.

De Noorse ontwerper Jan Herman Linge heeft de Laerling ontworpen als een tweepersoons jeugdboot, waarin ook een volwassene en een kind kunnen zeilen. In de jaren 70 zijn er rond de 650 Laerlingen gebouwd. De productie kwam toen stil te liggen doordat Linge Design zich volledig richtte op het verder ontwikkelen van de Soling en Yngling tot een Olympische klasse.

De Laerling heeft in miniatuur dezelfde vaareigenschappen en uitrusting als een regattaboot voor volwassenen. Door zijn afmetingen en het kleinere zeiloppervlak is de beleving net zoals op een volwaardige raceboot. De Laerling heeft een vaste kiel en is daardoor stabiel en onkenterbaar. Het is het kleinste kielbootje ter wereld.

De Laerling is ondanks een gering zeiloppervlak en een vaste kiel een snel en bovenal veilig bootje. Grote stabiliteit en onkenterbaarheid maken de boot ook zeer interessant voor zeilscholen. Klik op foto voor vergroting

Super voor zeilscholen
Omdat de Laerling onzinkbaar is (400 liter schuim!) en niet kan omslaan is hij momenteel één van de veiligste jeugdbootjes op de markt. Dat vinden ook de zeilscholen De Bird in Heeg en De Kikkert in Lemmer, die ‘m in de vloot hebben opgenomen.
De kuip van de Laerling is groot genoeg voor een volwassene, instructeur of ouder, en een kind om samen te zeilen.
“Maar de boot is ook weer niet te groot om kinderen er alleen in te laten zeilen,” zegt Vincent de Heer die de nieuwste versie heeft voorzien van een zelflozende kuip.

Wedstrijdklasse
“Evenals voor de Soling en de Yngling is over de hele wereld veel belangstelling voor de Laerling”, weet de Heer. “Tijdens de ontwikkeling zijn internationale klassevoorschriften voor een juniorwedstrijdklasse gemaakt.”

Prijzen
De nieuwe Laerling, dus met zelflozende kuip, kost 5.500,- Euro inclusief volledig tuigage met Gaastra zeilen. Een spinnakerpakket komt op 275,- Euro.

Laerling sailing schools
www.debird.nl
www.dekikkert.nl